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          機場航空

          公共交通一體化——機場航空
          發布于:2015-12-24  來源:重慶交通開投集團  編輯:孫啟凡

            一、總體概況

            按照市政府安排,重慶交通開投集團承擔江北國際機場擴建工程的地方出資任務,已建成投用第二跑道和T2A航站樓,全面開工第三跑道和東航樓工程。同時,會同南航集團出資組建了我市首家地方航空公司——重慶航空公司。

            二、重慶江北國際機場

            重慶江北國際機場是我國樞紐機場之一,于1990年1月22日建成投用。交通開投集團作為市政府的出資人代表,“十一五”和“十二五”期間,先后承擔江北機場三期擴建工程(T2航站樓和第二跑道)和四期擴建工程(東航站區和第三跑道)的地方出資工作。

            目前,重慶機場擁有兩條跑道,兩座航站樓共20萬平方米。在西部地區率先實現雙跑道、雙航站樓運行,可滿足波音747-400等大型客貨機直航歐美的需要,可保障年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、年飛機起降26萬架次的運行需要。江北機場按照分期建設的原則,最終將建設成為擁有四條跑道、年旅客吞吐量7000萬人次、年貨運吞吐量300萬噸的大型復合型航空樞紐。

            (一)三期擴建工程(T2航站樓及第二跑道)

            重慶江北機場第二跑道及配套設施擴建工程(三期擴建工程)是重慶市和民航局“十一五”期間的重點建設項目。工程工期2年4個月,2008年9月動工,2010年12月21日竣工投用。擴建完成后,重慶機場3600米的第二跑道能夠滿足波音747-400全載直飛歐美的需要,運行保障能力得到極大提高,對加快重慶市“兩江新區”建設步伐,打造內陸開放高地,促進西部大開發具有重要戰略意義。

            (二)四期擴建工程(東航站樓及第三跑道)

            重慶機場東航站區及第三跑道建設工程是民航局和重慶市“十二五”期間的重點建設項目,是適應國家對重慶的戰略定位、建設內陸開放高地和內陸保稅港區、加快建成長江上游經濟中心的重要基礎設施之一。項目總投資約295億元,已于2011年12月奠基,計劃2016年內建成。

            三、重慶航空

            重慶航空有限責任公司由重慶交通開投集團與中國南方航空公司共同組建,成立于2007年6月16日,并于2007 7月8日成功首航,是中國民航史上從組建到開航速度最快的航空公司,也是我市第一家基地航空公司。重慶交通開投集團作為地方政府出資人代表,以地方股東身份積極參與重航的股權治理、重大事項的決策以及地方關系的協調,并派駐數名管理人員到重航擔任高管和中干,參與公司日常經營管理工作,有力地充實了公司的管理力量。

            目前,重慶航空已擁有13架飛機,40條航線,聯通國內36個城市,執飛公商務航線覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、武漢、鄭州、哈爾濱、南寧、昆明、海口、寧波、溫州、青島等城市,旅游航線遍及三亞、拉薩、九寨溝、麗江、大理、騰沖、香格里拉、西雙版納、芒市等西南著名旅游點。

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